ANSI standardne rullkett

Teie juhtiv Qingdao raskeveokite täppislaager Co., Ltd. Tarnija

HGV Bearings on Hiinas asuv kiiresti kasvav ettevõte. Tootme ja ekspordime erinevat tüüpi laagreid, nagu kuullaagrid, rull-laagrid, padjaplokilaagrid, lineaarne liikumissüsteem, autolaagrid. Meil on üle 20 aasta kogemusi. Oleme pühendunud oma klientidele tooteteadmiste, rakendusteadmiste ja püsivalt töökindla teeninduse jagamisele. kogu aeg.

ANSI standardne rullkett Rohkem

Miks valida meid?

Kõrge kvaliteet

Meie tooted on valmistatud või teostatud väga kõrgete standardite kohaselt, kasutades parimaid materjale ja tootmisprotsesse.

Konkurentsivõimeline hind

Pakume kvaliteetsemat toodet või teenust samaväärse hinnaga. Tänu sellele on meil kasvav ja lojaalne kliendibaas.

Rikkalik kogemus

Meie ettevõttel on aastatepikkune tootmistöö kogemus. Kliendikeskse ja win-win koostöö kontseptsioon muudab ettevõtte küpsemaks ja tugevamaks.

Ülemaailmne laevandus

Meie tooted toetavad ülemaailmset saatmist ja logistikasüsteem on täielik, seega on meie kliendid üle kogu maailma.

Müügijärgne teenindus

Professionaalne ja läbimõeldud müügijärgne meeskond, laseb teil meie pärast müügijärgselt muretseda Intiimne teenindus, tugev müügijärgse meeskonna tugi.

Täiustatud varustus

Täiustatud tehnoloogia ja funktsionaalsusega masin, tööriist või instrument väga spetsiifiliste ülesannete täitmiseks suurema täpsuse, tõhususe ja töökindlusega.

Mis on ANSI standardne rullkett?

ANSI standardsed rullketid on USA-s enim kasutatavad jõuülekandeketid. Tõeline täpsuse ja kvaliteedi jõuallikas on Nitro ANSI ketid, mis on loodud toime tulema paljude rakendustega paljudes tööstusharudes ja vastavad standardile ANSI B29. 1 tööstusstandardid.

ANSI standardse rullketi eelised

Kõrge efektiivsusega
Kuni 0,98 normaalsetes tingimustes korralikult määritud ketiga ja täiskoormusel töötava ajamiga.

Pikk kulumisiga
15000 töötundi, kui valiti õige ajam ja nõuetekohase hooldusega.

Pikk võlli vahemaa
Võlli vahekaugusel (tavaliselt 30-50 kordne samm) ei ole fikseeritud mõõte. Seda saab hõlpsasti reguleerida keti lühendamise või pikendamisega isegi pärast kokkupanekut, et vastata muutunud ehitusnõuetele.

Ei mingit libisemist
Vastupidiselt hõõrdlukuga ajamile puudub kettajamil libisemine. Mootorsõidukites tagavad kettidega nukkvõlli ajamid täpse klapiajastuse.

Suur kandevõime
Lubatud laagrirõhu jaoks koos soovitatava määrimisega.

Elastsed omadused
Rullikett-ajamid on plaadimaterjali ja rullikute, tihvtide ja pukside vahelise määrdekihi tõttu kõrge elastsusega.

Mitmekülgsed rakendused
Rullkette kasutatakse peamiselt jõuülekande ajamielementidena või koormakettidena; spetsiaalsete linkidega varustatud neid saab kasutada ka transpordiks ja edasitoimetamiseks. Üks kett on võimeline samaaegselt vedama mitut sama või vastupidise pöörlemissuunaga võlli samadel või erinevatel kiirustel. Seda saab kasutada ka hammaslatti ja hammasrattana (laterna hammasrattad).

Kulutõhususe
Rullkette ei pea eelnevalt pingutama. Seetõttu on ainult väikesed laagrikoormused. Ruumisäästlik konstruktsioon, lihtne paigaldus, madalad hooldus- ja hoolduskulud muudavad kettajamid väga ökonoomseks.

ANSI standardse rullahela rakendamine

Veoketi rullid on tavaliselt väiksema läbimõõduga kui keti lüliplaatide kõrgus. Seega, kui kett haardub ketiratastega, toimivad lüliplaadid juhikutena ja need võivad toimida ka juhikutena, kui kett sõidab põhimõtteliselt, nagu kopliftis.

Konveieri keti rullid on sageli palju suurema läbimõõduga kui nende naaberkülgribade laiused. Seda tehakse kahel põhjusel:

Suured rullikud, mida tuntakse kanderullikutena, kannavad külgribasid konveieriradade kohal, vältides hõõrdumist; ja
Suurematel rullidel on väiksemate rullide ees selge mehaaniline eelis pöörlemishõõrdumise osas, mis aitab vähendada keti tõmmet.

Enamik kette kasutab ketirataste ühendamiseks kanderullikuid. Teisest küljest kasutatakse aeg-ajalt hõõrdlaagritega kanderullikuid rullideta kettide välimiste rullidena. Rullita kett meenutab rulliga varustatud ketti ja seda kasutatakse olukordades, kus rulle pole vaja.

Saadaval on mitmesuguseid rullkette ja kõik on ehitatud konkreetse rakenduse jaoks. Kõik rullketid on valmistatud rullidega, mis asetsevad võrdselt piki ketti. Asjaolu, et rullikud pöörlevad, kui nad puutuvad kokku ketiratta hammastega, on rullketi oluline eelis.

ANSI standardse rullketi komponendid

Ühendusplaadid
Ühendusplaadid toimivad rullketi vundamendina. Need lamedad metallplaadid ühendavad omavahel erinevaid ketilülisid, moodustades pideva silmusstruktuuri. Ühendusplaatide vastupidavus ja terviklikkus on keti üldise tugevuse ja jõudluse jaoks üliolulised.

Rullid
Rullketi funktsioonide lahutamatuks osaks on rullid silindrilised komponendid, mis asuvad ühendusplaatide vahel. Need rullid tagavad sujuva pöörlemise ja vähendavad hõõrdumist töö ajal, suurendades keti tõhusust ja eluiga.

Puksid
Puksid on silindrilised metallist hülsid, mis mahutavad tihvtid rullketi sees. Pakkudes tihvti pöörlemiseks madala hõõrdumisega pinna, aitavad puksid kaasa keti üldisele tugevusele ja pikaealisusele.

Pins
Tihvtid toimivad rullketi peamiste ühenduselementidena. Need mahuvad läbi pukside ja lüliplaatide, kinnitades keti struktuuri ja võimaldades sellel tõhusalt jõudu edastada. Tihvtid mängivad olulist rolli keti terviklikkuse ja funktsionaalsuse säilitamisel.

ANSI standardse rullahela protsess

Vajalikud tööriistad:Vaja läheb nurklihvijat, ketikruvi, perforaatorit või ketikruvi, vasarat ja kas sirge serva, loodi või laserjoondustööriista.

Lihvige nurklihvijaga kahe tihvti needitud osa (vajadusel eemaldage poldid).

Kinnitage kett ketikruusid. Kasutage esmast ja sekundaarset stantsi (või ketikruvi) ja eemaldage üks komplekt tihvte.

Kontrollige nii paralleelvõlli kui ka ketiratta aksiaalset joondamist, kasutades sirge serva, loodi või laserjoondustööriista. Vale joondamine põhjustab ebaühtlase koormuse kogu keti laiuses ja võib põhjustada rull-lüliplaadi ja ketiratta hammaste kulumist. Ärge unustage asetada ketirattad laagritele võimalikult lähedale.

Paigaldage keti mõlemad otsad ketirattale ja ühendage ühenduslülidega, seejärel kinnitage need vedruklambri või splindidega (ühenduse tegemisel võib vaja minna abi keti toetamiseks).

Kuidas hooldada ANSI standardset rullketti

Rullkettide jõudluse ja pikaealisuse säilitamine on nende tõhusaks tööks ülioluline. Rullkettide hoolduse üks oluline aspekt on kulumise jälgimine ja mõõtmine. See võimaldab õigeaegselt asendada ja hoiab ära ootamatud keti rikked. Kulumise mõõtmiseks alustage keti sammu kontrollimisega. Samm viitab kahe külgneva rulltihvti vahelisele kaugusele. Selle kauguse täpseks mõõtmiseks kasutage nihikut või sammumõõturit. Kui samm ületab tootja soovitatud tolerantsi, viitab see olulisele kulumisele ja kett tuleks välja vahetada. Järgmisena uurige rulli läbimõõtu. Rullid on komponendid, mis haakuvad ketiratta hammastega. Mõõtke mikromeetri abil rulli läbimõõt keti erinevates kohtades. Kui läbimõõt langeb alla määratud miinimumi, tähendab see liigset kulumist ja kett tuleb viivitamatult välja vahetada. Lisaks kontrollige ahela pikenemist. Aja jooksul võivad ketid kulumise ja koormustingimuste tõttu venida. Pikenduse mõõtmiseks valige konkreetne arv linke (nt kümme) ja mõõtke nendevaheline kaugus. Kui vahemaa ületab soovitatud piiri, on kett piklikuks läinud, mis viitab väljavahetamise vajadusele. Regulaarne määrimine on oluline ka rullkettide hooldamisel. Hõõrdumise ja kulumise minimeerimiseks veenduge, et kett on korralikult määritud. Tutvuge tootja juhistega sobiva määrimissageduse ja kasutatava määrdeaine tüübi kohta. Järgides neid hooldustavasid ja jälgides kulumist, saate pikendada oma rullketi eluiga, vähendada seisakuid ja säilitada oma rakendustes optimaalne jõudlus.

Rullketi valimisel tuleb järgida järgmisi põhitingimusi

Ajamid peaksid töötama tavatingimustes. Ümbritseva õhu temperatuur peaks jääma vahemikku 15ºF kuni 140ºF. Atmosfäär ei tohiks olla abrasiivse tolmu, söövitavate gaaside ja kõrge õhuniiskuseta.
Ketirattad tuleb joondada ja paigaldada horisontaalselt paralleelsetele võllidele.
Kasutada tuleks soovitatud määrdesüsteemi ja määrdeainet.
Sõit peaks taluma ühtlast koormust vähese kõikumisega. Koormustingimuste muutmine mõjutab keti eluiga.

Rullketi valimise protseduur

Nõutav teave rullketi valimisel.
Energiaallikas.
Sõidetud masin.
Hobujõude edastatakse.
Nii ajami kui ka käitatavate ketirataste pöörded ja läbimõõt.
Võllide tsentrite kaugused.
Hankige "Teenustegur" tabelist I.
Arvutusliku hobujõu väärtuse saamiseks korrutage hobujõu väärtus teenindusteguriga.
Väikese ketiratta sobiva ketinumbri ja hammaste arvu saamiseks vaadake esmalt hobujõudude hinnangute tabeleid leheküljel 8 ja seejärel lehekülgi 9 kuni 11. Vaadake kiirvõlli pöörete arvu (kiiruse vähendamisel veovõlli, kiiruse suurendamisel veovõlli) ja arvutuslikku hobujõu väärtust. Ühe sammuga üheahelalise ahela valimine on kõige ökonoomsem. Kui ühe sammuga kett ei vasta ülekandenõuetele, võib kasutada mitmeahelalist ahelat. Väiksema sammuga ketid jooksevad sujuvamalt kui suured ahelad.
Määrake väikese ketiratta hammaste arv. Suure ketiratta hammaste arv määratakse, korrutades väikese ketiratta hammaste arvu kiiruse suhtega. Väikesel ketirattal on soovitatav olla rohkem kui 15 hammast. Suure ketiratta hammaste arv peaks olema väiksem kui 120. Väikese ketiratta hammaste arvu vähendamine vähendab hammaste arvu suurel ketirattal.

Kuidas mõõta keti suurust

Hammasratta keti suuruse mõõtmisel on kõige parem kasutada hammaste vahelt mõõtmiseks nihikut. See tehnika tagab teie mõõtmiste täpsuse. Rullkette on erineva suuruse, paksusega ja kiudude arvuga. Sel põhjusel on oluline mõõta, et saaksite oma ketirattale õige suurusega ketti.

Keti mõõtmisel võtke arvesse järgmisi tegureid.

Pigi
Samm on mõõt ühe tihvti keskpunktist järgmise keti tihvti keskpunktini. ANSI mõõdab ahela sammu 1/8-tollise sammuga. Samm aitab määrata teie rullketi üldist kaalu ja tugevust.

Plaadi kõrgus
Järgmisena peate mõõtma plaadi kõrgust. Saate mõõta plaadi sise- või väliskülge – mõlemad peaksid olema sama kõrgused. Kui need erinevad, võib see viidata sellele, et teil on mittestandardne kett. Sel juhul peate tellimuse esitamisel tootjat teavitama mõlema suuruse kohta.

Plaadi paksus
Plaadi paksuse mõõtmisel on kõige parem mõõta nii seest kui väljast. Mõned ISO ja DIN rullketid on erineva paksusega plaatide välis- ja siseküljel. Tugevatel kettidel on paksemad küljed, et suurendada keti tugevust ilma keti suurust suurendamata.

Rullketi tihvti läbimõõt
Tihvti läbimõõt on oluline mõõta, kuna mõned rullketid kasutavad mittestandardseid tihvte. See mängib teie valitud ahelas olulist rolli.

Rulli läbimõõt
See mõõt on silindri paksus. Läbimõõdu määramiseks peate nihikut mööda rulli külgi libistama. Mõnel rullketil pole tegelikult rulle. Kui mõõdate rullideta ketti, kasutage puksi läbimõõtu. Tellimuse esitamisel pidage meeles, et teie kett on ilma rullideta.

Rulli laius
Rull on silindrilise osa laius, mis asub kahe plaadi vahel, mida tihvt läbib. Mõõtke nihiku abil nihiku pikkust mõlemast otsast, et saada laius. Kui teil on rullideta kett, mõõtke sisemiste külgplaatide siselaiust.

Millised on rullkettide rikke levinumad põhjused ja lahendused?

Rooste ja korrosioon
Nagu teate, võib masinas igal ajal tekkida roostet ja korrosiooni. Rullikett võib kergesti puruneda, kui masin tabab roostet ja korrosiooni. Ketid võivad lülide juurest praguneda, mis häirib toiminguid. Kontrollimisel avastate, et ühendusplaatide kaared puutuvad kokku söövitava ainega.

See on üks viis; teine on märgates pinnale mõlke, mis moodustavad metallpinnale rooste. Punane värv on primitiivne viis rooste ja isegi keti murdude nägemiseks.

Keti eemaldamine on üks parimaid viise korrosiooni vältimiseks; isegi korralik määrimine võib imet teha. Kuid pange tähele, et vältige vett ja leeliseid sisaldavaid määrdeaineid.

Ülekoormus
Teie rullkett talub ainult teatud raskust. Suurte koormuste kandmine on teine rulliketi rikke põhjus. Märkate, et kui ketile asetatakse rohkem koormusi, suurenevad nööpnõelad kergesti, mistõttu lülid rebenevad ja purunevad kergesti. Enamik tööstusharusid kaalub tõhususe suurendamiseks oma rullkettide ülekoormamist. Koormuste tõttu kulunud plaate saab parandada või ketti välja vahetada. Kettide vahetamine võib olla vastupidavam variant, seega kaaluge seda.

Masinad, mis töötavad suurel kiirusel
Teine rullkettide rikke põhjus on masinate suured kiirused. Vibratsiooniga saate sama kiiresti tuvastada ja märki ei tohiks ignoreerida.

Keti vibratsiooni ja kulumise määr sõltub keti pikkusest ja pingetasemest.

Saate probleemi kiiresti lahendada, lisades ketile tuge, et see ei liiguks ja teie masinatel oleks vähem vibratsiooni.

Rullahela ajalooline vaade

Paljudele võib üllatusena teada saada, et rullketil on rikas ajalugu, mis ulatub sajandite taha ja jääb aktuaalseks ka tänapäeva tehnoloogiaajastul. Ketid ei ole lihtsalt lihtsad mehhanismid; need on olulised komponendid, mis on meie elu erinevate aspektide aluseks. Mõelge sellele: elektrienergia, mida me toodame, ja vesi, mida joome, sõltuvad mõlemad kettide kasutamisest. Olgu selleks tarbekaupade tootmine või tööstusseadmete käitlemine, kettidel on ülioluline roll. Kettide lugu algab aastal 225 eKr Kreeka insenerist Philost Bütsantsi Mehaanikust, kes pani aluse masinaehitusele, nagu me seda tänapäeval tunneme. Kiire edasiminek 1500. aastatesse, kus visionäärne leiutaja Leonardo da Vinci koostas kettidega disainilahendused. Lõpuks, 1800. aastate tööstusrevolutsiooni ajal toitasid ketid tekstiili- ja kudumisvabrikud, muutes jõuülekande võllilt võllile. See üleminek lamerihmajamitelt hammaskettide süsteemidele tähistas olulist verstaposti, tõstes esile kettide ainulaadsed omadused ja eelised.

Millal rullkett välja vahetada

Lisaks keti kulumismõõturi kasutamisele on veel mõned viisid, et teada saada, millal on aeg rullkett välja vahetada.
Kui keti pikenemine on jõudnud 1,5% -ni (see võib olla väiksem, kui kasutatakse rohkem kui 60 hambaga ketirattaid) Lisamärkus: leht-ANSI kettide puhul võib see teatud juhtudel olla kuni 5%.**.
Kui ühendusplaadil on kahjustusi (pragusid, moonutusi jne)
Kui rullketi mõni muu komponent on kahjustatud (pragunemine, moonutused, ebakorrapärane liikumine jne)
Kui tihvt on painutatud või mässitud või lingi moonutus on leitud.
Kui leitakse märkimisväärne rooste või ebaõige paindumine.

Üksikasjad iga rullkettide määrimismeetodi kohta

Käsiraamat
Kandke õli pintsli või õlipurgi abil. Õli tuleks lisada umbes iga 8 tunni järel või varem, kui ketiühendused muutuvad kuivaks

Tilguti
Kandke õli lekkekindla õlijaoturi abil kiirusega 15-30 tilka minutis.

Õlivann
Kandke õli õlivanni abil lekkekindla korpuse abil. Õli peaks jooksma rullketi kaldejoonel ja seda tuleks jälgida, et õli püsiks kaldejoonel. Liiga palju õli võib põhjustada õli ülekuumenemist.

Õliketta slinger
Kandke õli lekkekindlast korpusest ketasliistu abil. Õlivoolik peaks jõudma velje kiirusele 600–8 000 jalga/min. Kui kett on laiem kui 4,92", tuleb kasutada kahte õlitõstuki (üks mõlemal küljel) (üks slinger ei tohi laiadel kettidel õli üle kogu keti "lingida")

Pump
Kandke õli lekkekindlast korpusest pumba abil. Pumba õlivool peaks katma kogu keti laiuse.

Meie tehas

HGV Bearings on Hiinas asuv kiiresti kasvav ettevõte. Valmistab ja ekspordib erinevat tüüpi laagreid, nagu kuullaagrid, rull-laagrid, padjaploki laagrid, lineaarne liikumissüsteem, autolaagrid.

KKK

K: Mis vahe on ANSI ja BS ahela vahel?

V: ANSI-seeria ketti mõõdetakse 8 tolli tollides, kuid antud on ainult murdosa lugeja. Näiteks 4 tähistab 4/8 tolli – mida saab vähendada ½-tolliseks ahelaks – ja tembeldatakse 40-ks. BS-seeria ketti mõõdetakse 16 tolli tollides, nii et 8/16 tolli vähendatakse ½-ks ja kett oleks tembeldada 08B.

K: Mis suurus on ANSI 60 rullkett?

V: ANSI 60 üheharuline rullkett, needitud, süsinikterasest, 3/4" samm, 0,469" rulli läbimõõt, 1/2" rulli laius, 10 jala pikkus, sisaldab ühte ühenduslüli.

K: Mis vahe on ANSI 40 ja 41 kettidel?

V: 41 rullketi ja 40 rullketi erinevused on rulli laius ja läbimõõt, plaadi kõrgus ja paksus, üldlaius ja tõmbetugevus.

K: Mida tähendavad rullkettide numbrid?

V: Esimesed numbrid näitavad keti sammu kaheksandikku tollides, kusjuures viimane number on 0 standardketi, 1 kerge keti ja 5 ilma rullikuteta keti puhul. Seega on pooletollise sammuga kett nr 40, samas kui nr 160 ketirattal on hambad 2 tolli kaugusel jne.

K: Kuidas ma tean, mis suurust rullketti ma vajan?

V: Rulli laius
Mõõtke nihiku abil nihiku pikkust mõlemast otsast, et saada laius. Kui teil on rullideta kett, mõõtke sisemiste külgplaatide siselaiust. Kui teil on kõik mõõtmed, saate nende abil määrata, millise suurusega ketti vajate.

K: Mis vahe on 60 ja 60H rullkettide vahel?

V: Põhireiting on sama mis 60. Mudeli 60H raske külgplaat annab suurema vastupidavuse põrutuskoormustele. Kui teil on suur põrutuskoormus või külgplaadi purunemisest tingitud tõrkeid, saate he 60H-st kasu.

K: Mis on ANSI 80 keti samm?

V: 1-tolline samm
80 rullkett on defineeritud kui 1-tolline samm, mida tähistab esimene number "8" keti osa numbris. Sammu väärtus määratakse, jagades keti osa numbri esimese numbri 8-ga (8/8=1 tolli samm). PEER-i rullketid vastavad ANSI/ASME standarditele kõigi standardsete rulliketi suuruste puhul vahemikus 25 kuni 240.

K: Mis on ANSI rullketi tugevus?

V: Rullid on modelleeritud suure tõmbetugevusega terassulamite ja ANSI standardmõõtmetega, mille tulemusena on keti tõmbetugevus 3,700 naela. Nendel kettidel on ka nael-naela tugevus, mis on peaaegu konkurentsitu – kaalu ja tugevuse suhe on 0,41 naela/jalga.

K: Mis on tugevaim rullkett?

V: HKSR-seeria superrullkett pakub parimat jõudlust, suurimat tugevust ja pikima tööiga võrreldes mis tahes muu rullketiga. Neil on kõik samad eelised, mis KSR-seeria rullkettidel, lisaks on neil vastupidavad paksemad külgplaadid.

K: Mis on rullkettide jaoks parim materjal?

V: Nailonist ja UHMW ketijuhikud
Suurepärase hõõrde- ja kulumiskäitumise ning töötlemise lihtsuse tõttu on termoplastid nagu nailon (PA) ja ülikõrge molekulmassiga polüetüleen (UHMW-PE) ideaalsed juhtmaterjalid.

K: Kuidas ma tean, kas mu rullkett on halb?

V: Kui pikenemine järsult suureneb, on oluline kontrollida ketiratta hammaste otste kulumise märke. Liigne pikenemine võib viidata sellele, et kett ja/või ketirattad on jõudnud oma loomuliku eluea lõppu ja need tuleks välja vahetada.

K: Mis on rullketi eeldatav eluiga?

V: Õigete mõõtmetega kettajami koos sobiva määrimise ja hooldusega on kasutusiga ca. 15,000 tundi.

K: Mis vahe on metriliste ja standardsete rullkettide vahel?

V: Meetiliste rullkettide ja ANSI standardite järgi toodetud kettide erinevus seisneb selles, et need kasutavad keti spetsifikatsioonide jaoks erinevaid mõõtühikuid, nagu millimeetrid, kilogrammid ja meetrid.

K: Mis vahe on tavalisel rullketil ja raske seeria rullketil?

V: Nende kahe erinevus seisneb ühendusplaatide paksuses. Heavy-seeria rullkett kasutab paksemaid lüliplaate, et suurendada väsimuskindlust. H-seeria: sisaldab kõvastunud tihvti ja raskemaid ühendusplaate, mis suurendavad väsimustugevust ja kulumisaega suurel kiirusel või abrasiivsetel rakendustel.

K: Kuidas sobitada rullkett ketirattaga?

V: Selleks, et ketirattad ja kett omavahel ühilduksid, peavad neil mõlemal olema sama paksus ja samm. Et ketirattad ja kett tõhusalt töötaksid, peaksid kõik ketirattad olema paralleelsetel võllidel ja nende vastavad hambad on samal tasapinnal.

K: Kui palju lõtku peaks rullkett olema?

V: Tavaliselt peaks keti lõtk olema 4% keskkaugusest, kuid mõnikord võib see olenevalt ajami konstruktsioonist olla kuni 2%. Kui teie draivi paigutus on vertikaalne või peaaegu vertikaalne, või kui selle keskpunkt on pikk, on teil vaja vähem lõtku.

K: Miks mu rullkett pidevalt katkeb?

V: Keti kasutamine suurel koormusel ilma korraliku määrimiseta võib tekitada tihvti ja puksi vahel hõõrdumist, mis põhjustab tihvti pöörlemise. Sellises olukorras võib tihvt välja tulla, mis viib keti purunemiseni.

K: Mis on rullketi rikke kõige levinum põhjus?

V: Üks rullkettide rikke peamisi põhjusi on püsivalt suure koormuse kandmine. Rullikett on ehitatud taluma ainult teatud raskust. Kuid enamik tehaseid ja ettevõtteid üritab oma rullketti üle koormata, et suurendada läbilaskevõimet või maksimeerida tõhusust.

K: Millal tuleks rullkett välja vahetada?

V: Kui rull-keti pikenemine jõuab 3%-ni, kui seda kasutatakse 67-hambalise ketirattaga, või 1,5%-ni, kui kasutatakse 67-hambalise või enama hammasrattaga, tuleb kett välja vahetada.

K: Kuidas teate, kas teie rullkett on venitatud?

V: Keti venimise märgid
Sagedasem on üks või mitu järgmistest sümptomitest: liigne ragin, lihvimine või muu ebatavaline heli, mis kostub kettajamist. Kuluvad ketirataste hammastel, sageli iseloomuliku konksu kujuga. Hammasrihmade puhul ajastuse erinevus, nagu on näha ajastustulega.

Oleme tuntud kui üks juhtivaid ansi standardsete rullkettide tootjaid Hiinas. Ostke meie tehasest konkurentsivõimelise hinnaga kvaliteetne ansi standardne rullkett. Hinnapakkumise saamiseks võtke meiega kohe ühendust.